Metro de Santiago contará con guardias tácticos para apoyar en el orden y la seguridad del transporte público además de dotaciones extra de guardias de seguridad y grupos anti rayados. Todo con el fin de brindar mayor sensación de seguridad.
Metro anunció el pasado martes el nuevo Plan de Seguridad Operacional, con el cual se busca mayor nivel de seguridad en las estaciones.
Este plan tendrá cinco pilares fundamentales: el copamiento de seguridad en 15 estaciones, mejoras en infraestructura de seguridad, tolerancia cero contra los rayados, ajustes al servicio y campañas educacionales.
Estos guardias tácticos, que tienen curso OS-10 y capacitaciones especializadas, cuentan con elementos de protección personal: casco, protectores corporales, cámara, bastón retráctil, esposas de seguridad y chaleco antibala.
Además, se dispondrá una mayor dotación de vigilantes privados y se conformará una mesa de Coordinación Tecnológica con Carabineros, quienes realizarán un trabajo en conjunto para ejecutar los planes de acuerdo a las necesidades específicas de las estaciones.
En cuanto a copamiento de seguridad:
El primer pilar contempla:
- Refuerzo de seguridad a través de mayor presencia combinada de Carabineros y equipos de Metro en 15 estaciones priorizadas. A las 9 estaciones definidas en 2022, se suman otras 6 desde marzo de este año.
- Acción: foco en control de evasiones, neutralización de comercio ambulante y fiscalización del origen de propiedad de la mercadería retenida, otros delitos.
Las estaciones bajo este plan son:
- Puente Alto
- Tobalaba L1 y L4
- Cal y Canto L2 y L3
- San Alberto Hurtado
- Los Héroes L1 y L2
- Bellavista La Florida
- U. de Chile L1 y L3
- Santa Ana L2 y L5
- Vicuña Mackenna L4 y L4A
- Vicente Valdés L4 y L5
- La Cisterna L2 y L4A
- Plaza de Armas L3 y L5
- Unión Latinoamericana
- Estación Central
- Universidad de Santiago
En la ejecución de este plan tendrá principalmente foco en Estación Central y La Cisterna, que comenzaron siendo pilotos los primeros días.
En cuanto a la infraestructura:
Este segundo pilar contempla:
- Implementar infraestructura física que permita combatir las evasiones.
- Los análisis apuntan a evaluar puertas antievasión, barreras antivandálicas y eventuales mejoras a los torniquetes.
En cuanto a evitar rayados y pegatinas:
El tercer pilar se refiere a “Brigadas Antigrafitis” para mejorar el cuidado y limpieza de los espacios de Metro, lo que también contribuye a aumentar la sensación de seguridad.
La estrategia consistirá en:
- En cada estación de combinación existirá una persona con dedicación exclusiva a la limpieza de rayados.
- Utilizar espacios para que no sean rayados y también evitar que sean usados por comercio ilegal, se sumarán seis nuevas estaciones al programa Mercado a un Metro.
Además, existirá una campaña de comunicación para hacer llegar a los pasajeros todas las noticias y cambios que se realizan, con objetivo de mantener informados a los usuarios, asimismo frenar el acoso sexual o de otra índole en el espacio.
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