Mediante sus redes sociales, el alcalde de Puente Alto, Matías Toledo anunció que se envió un oficio desde el municipio al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, esto debido a la constante queja de los vecinos por el retraso que ha presentado el transporte público.
Toledo detalló que el motivo del oficio ha sido la constante queja de los vecinos de la comuna, quienes han señalado que las micros han presentado un retraso de hasta 40 minutos, situación que afecta a quienes usan el transporte público día a día para ir a trabajar.
En el ofició se detalla que se detecto una situación critica basada en la relacion con la frecuencia y la regularidad de los servicios de buses, donde se evidencia una disminución de la frecuencia efectiva, irregularidad de los servicios de buses, sobrecarga de estos mismos y un desajuste entre la oferta y la demanda, especialmente en zonas de alta densidad. Esto sustentado por el levantamiento y sistematización de reclamos ciudadanos.
Las zonas de paraderos señaladas como críticas son: El eje Av. Concha y Toro, con los recorridos 102, 104, 210, 210v, 225, F05, F06, F07, F09, F11, F13, F14, F25, F26, F28 Y F29, donde la frecuencia ha pasado de 5 a 10 minutos a intervalos de 15 a 25 minutos.
Sector Gabriela / Ejército, donde operan principalmente los recorridos F07 y F09, donde la frecuencia ha variado de 10-15 minutos a 20-30 minutos, mientras que en los accesos a Bajos de Mena, los servicios 225 y F11 aumentaron su intervalo de 10-15 minutos a 25-35 minutos.
Otros sectores como Casas Viejas presentaron una frecuencia que supera los 30 – 40 minutos de espera.
Baja frecuencia: ¿responsabilidad de empresas o del ministerio?
A raíz de la situación, fue hasta el municipio el director del Directorio de Transporte Público Metropolitano, Eduardo Castillo Ibáñez, quien comentó que no había una baja de frecuencia indicada por el ministerio, pero que sí había empresas que no estarían cumpliendo con el servicio.
Debido a las declaraciones de Castillo, Toledo señaló que se encontró una minuta interna del Ministerio de Transportes, bajo el nombre de “Minuta Técnica: Plan de Optimización de Oferta” establece una serie de medidas.
Entre las más destacables, se instruye la eliminación de buses articulados (orugas) los fines de semana y en horarios nocturnos, reemplazándolos con buses de menos capacidad, con la posibilidad de extender la eliminación al horario valle en días laborales. También se plantea una oferta reducida los fines de semana, esta equivalente al 70% de los kilómetros programados en días laborales para los sábados y al 60% para domingos y festivos. Lo que se traduce en menos salidas y mayores tiempos de espera durante esos días.
En el documento también se plantea un ajuste a los horarios de cierre de jornada, lo que implicaría que algunos recorridos dejen de operar más temprano en la noche y además, aplicar revisiones a los “servicios cortos” que refuerzan tramos de alta demanda.
Cuestionamiento de la minuta
Los principales cuestionamientos del alcalde son que estas medidas no toman en cuenta el uso cotidiano del transporte público, recorridos como la 210 principalmente utilizan micros orugas. Además señala que los vecinos de Puente Alto utilizan el transporte para la vida cotidiana, no solo para trabajar, y que si ya hay problemas para el trabajo, ya sea por ineficiencia de alguna empresa o por los cambios señalados en la minuta, esto afecta la calidad de vida de los puentealtinos.
Por esto, hace un llamado al Ministerio de Transportes y al Gobierno a recapacitar sobre el plan de la minuta interna y que respondan el oficio para tener certeza y garantías de que la poca frecuencia en la locomoción colectiva se debe al incumplimiento de una empresa y no a la minuta interna.
¿Te gustó esta noticia?
Recibe las mejores noticias de Puente Alto cada semana directamente en tu correo.
📧 Sin spam • Cancela cuando quieras • +2,500 suscritos
